BAUREIHE 1063 1982   75,3 t   15,56 m   1.520 kW   80 km/h  Einsatzgebiete  Techn. Details  Zurück  Weiter

 

Da nicht nur die Züge schneller fahren sollten, sondern auch die Zugbildung rascher erfolgen mußte, wurde diese Verschublokomotive in Drehstromtechnik geliefert. Diese Baureihe ist als Zweisystemtriebfahrzeug ausgerüstet, wodurch auch grenzüberschreitender Verkehr in den Osten möglich ist.  Technische Details Stundenzugkraft: 220 kN   Achsfolge: Bo'Bo'   Triebraddurchmesser: 1.145 mm   Achsdruck: 18,875 t   Elektrische Ausrüstung: 4 Drehstromasynchronfahrmotoren mit je 380 kW, Steuerung über Eingangsgleichrichter und eingeprägter Zwischenkreisspannung nach dem Unterschwingungsverfahren über Wechselrichter, elektr. Widerstandsbremse   Antrieb: Tatzlagerantrieb     Einsatzgebiete Die wichtigsten Einsatzgebiete dieser Lokomotive sind derzeit:  Verschub auf großen Bahnhöfen (zum Beispiel Linz, Wien)  Grenzübergang Hohenau - Breclav  Zugförderungen befinden sich in Linz und Wien Süd.   Einen grafischen Überblick zeigt die Streckenkarte (260 K) der Eisenbahnen in Österreich.