BAUREIHE 1046 1956   67 t   16,17 m   1.600 kW   125 km/h  Einsatzgebiete  Techn. Details  Zurück  Weiter

 

Diese Lokomotive war ursprünglich als "Gepäcktriebwagen 4061" bekannt, der zur Führung leichter Schnellzüge gedacht war. Schon nach relativ kurzer Zeit wurde die Reihenbezeichnung auf 1046 korrigiert, da die "Triebwagenfunktion" ohne Bedeutung blieb. In den letzten Jahren wurden die Lokomotiven einer technischen Neuerung unterzogen (Umbau auf Drehstromtechnik), in deren Zuge sie auch neue Aufbauten erhielten.  Technische Details Stundenzugkraft: 65 kN   Achsfolge: Bo'Bo'   Triebraddurchmesser: 1.040 mm   Achsdruck: max. 16,75 t   Elektrische Ausrüstung: 4-10polige Fahrmotoren mit je 400 kW   Antrieb: Sechèron-Lamellenantrieb     Einsatzgebiete Die wichtigsten Einsatzgebiete dieser Lokomotive sind derzeit:  Amstetten - Selzthal - Bischofshofen  Nordbahn Wien - Breclav  Franz-Josefs-Bahn Wien - Gmünd NÖ  Die einzige Zugförderung befindet sich in Wien Nord.   Einen grafischen Überblick zeigt die Streckenkarte (260 K) der Eisenbahnen in Österreich.