BAUREIHE 1040 1950   80,25 t   12,92 m   2.360 kW   90 km/h  Einsatzgebiete  Techn. Details  Zurück  Weiter

 

Diese Baureihe war die erste Nachkriegslokomotive. Man kann sie in jeder Hinsicht als Weiterentwicklung der Reihe 1245 bezeichnen.  Technische Details Stundenzugkraft: 128 kN   Achsfolge: Bo'Bo'   Triebraddurchmesser: 1.350 mm   Achsdruck: max. 20,06 t   Elektrische Ausrüstung: 4-10polige Fahrmotoren mit je 590 kW   Antrieb: Sechèron-Federantrieb     Einsatzgebiete Heute wird diese Lokomotive nur noch für den Verschubdienst eingesetzt.   Zugförderungen befinden sich in Selzthal, Amstetten und Mürzzuschlag.   Einen grafischen Überblick zeigt die Streckenkarte (260 K) der Eisenbahnen in Österreich.