BAUREIHE 1018 1939   110 t   16,92 m   3.340 kW   130 km/h  Einsatzgebiete  Techn. Details  Zurück  Weiter

 

Für die Westbahn zwischen Wien und Salzburg ergab sich bald die Forderung nach einer rasch laufenden Lokomotive für schwere Schnellzüge. Die berühmte Reichsbahnlokomotive E 18 zum Vorbild genommen, wurde mit leicht veränderter elektrischer Ausrüstung diese Baureihe geschaffen.  Die einzige nach Kriegsende in Österreich verbliebene Original-Reichsbahnlok verkehrte noch bis 1985 unter der Baureihenbezeichnung 1118.  Technische Details Stundenzugkraft: 122 kN   Achsfolge: 1'Do1'   Triebraddurchmesser: 1.600 mm   Achsdruck: max. 19,7 t   Elektrische Ausrüstung: 4-12polige Fahrmotoren mit je 835 kW   Antrieb: Gummipufferantrieb     Einsatzgebiete Diese Lokomotive ist heute nicht mehr im Einsatz. Sie beförderte bis zuletzt Schnellzüge auf der Westbahn.   Einen grafischen Überblick zeigt die Streckenkarte (260 K) der Eisenbahnen in Österreich.